導(dǎo)語(yǔ)：礦用純電動(dòng)寬體車(chē)是一種非公路、短距離物料運(yùn)輸無(wú)人駕駛純電動(dòng)寬體車(chē)，助力綠色礦山及智慧礦山，實(shí)現(xiàn)礦區(qū)的高效作業(yè)及安全生產(chǎn)。本期轉(zhuǎn)化果平臺(tái)推薦的《SKT90E/105E純電動(dòng)寬體車(chē)》，通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量+營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)一體化模式贏(yíng)得了客戶(hù)的口碑和滿(mǎn)意，并憑借此快速擴(kuò)張，近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量連年上漲和市場(chǎng)占率的提升。歡迎來(lái)電垂詢(xún)：400-1817-969！
一、產(chǎn)品概述
SKT90E/105E純電動(dòng)寬體車(chē)的三大特點(diǎn)：可靠耐久、安全舒適、 高效節(jié)能。
1.可靠耐久
（1）關(guān)鍵總成壽命>10年，較競(jìng)品提升50%。
（2）框架式車(chē)架：
行業(yè)首創(chuàng)整體框架式結(jié)構(gòu)，車(chē)架剛度較行業(yè)提升＞25%，壽命＞10年；
6大經(jīng)典工況下測(cè)試車(chē)架整體應(yīng)力水平較行業(yè)降低35%，徹底解決行業(yè)2-3年車(chē)架開(kāi)裂問(wèn)題。
（3）全油氣懸掛：
行業(yè)首創(chuàng)全油氣懸掛，隔振率提高30%；
國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙通道油氣懸掛數(shù)字孿生試驗(yàn)臺(tái)，自動(dòng)優(yōu)化最佳油氣比，通過(guò)臺(tái)架耐久性測(cè)試，油氣懸掛缸壽命＞10年。
（4）動(dòng)力系統(tǒng)：
動(dòng)力系統(tǒng)歷經(jīng)高溫(50℃)、高寒(-20℃)、高海拔(5500m) ，長(zhǎng)距離重載下坡等極限工況超過(guò) 100 萬(wàn)公里驗(yàn)證，在爬電距離、絕緣性能、整車(chē)熱管理等方面全面加強(qiáng)；
動(dòng)力電池充放電循環(huán)次數(shù) 6000 次，等效 8 年（1天充2次），質(zhì)保 5 年。
2.安全舒適
（1）新型液壓系統(tǒng)：
雙缸中舉更平穩(wěn)，徹底解決行業(yè)單缸前舉導(dǎo)致的車(chē)輛側(cè)翻、油缸偏磨等問(wèn)題；配備轉(zhuǎn)向應(yīng)急動(dòng)力單元，可在電動(dòng)轉(zhuǎn)向失效及拖車(chē)時(shí)，提供緊急轉(zhuǎn)向動(dòng)力，保障行車(chē)安全。
（2）電制動(dòng)系統(tǒng)：
初速30kph制動(dòng)距離較油車(chē)降低27%；電制動(dòng)+ 電緩行，滿(mǎn)足10%重載下坡，25kph勻速緩行能力；電制動(dòng)+電緩行雙重“電減速”模式，剎車(chē)片磨損降低30%。
（3）高壓安全保護(hù)系統(tǒng)：
行業(yè)首創(chuàng)智能高壓互鎖安全系統(tǒng)，通過(guò)ISO 6469 標(biāo)準(zhǔn)；智能液晶儀表，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛高壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)，針對(duì)高壓故障預(yù)測(cè)性報(bào)警，保證車(chē)輛和駕駛員安全；智能高壓安全系統(tǒng)，保護(hù)維修人員和駕駛員，維修時(shí)防止人為誤操作發(fā)生高壓觸電危險(xiǎn)。
3.高效節(jié)能
動(dòng)力性提升40%，能耗降低15%。
（1）跑的快：
峰值功率760kW，較燃油車(chē)提升80%，爬坡車(chē)速較競(jìng)品提升40%。無(wú)動(dòng)力中斷，徹底解決換擋困難的技術(shù)瓶頸。
（2）重載上坡?lián)Q的快：
后背換電，整車(chē)改動(dòng)小，換電時(shí)間<5min，較行業(yè)提高25%。
（3）重載下坡充的少：
電池容量422.9kWh，8%重載下坡2天充電1次；雙槍大電流快充技術(shù)，充電電流高達(dá)500A（行業(yè)400A），充電效率較行業(yè)提高25%，充電時(shí)間≤1h；重載下坡 8% 坡度續(xù)航里程 400km，9.53% 坡度可實(shí)現(xiàn)“永動(dòng)機(jī)”。
（4）用電?。?
效率高：車(chē)橋反齒面嚙合承扭能力提高30%，能量回收效率高，能量回收率>80%；多感知融合智行算法，能耗較競(jìng)品降低8~12%；集成式熱管理，能耗較競(jìng)品降低15%。
二、價(jià)值分析
運(yùn)行成本：SKT105E重載下坡費(fèi)用節(jié)省超90%, 電能回收率較行業(yè)提升11%，每年可節(jié)約能耗成本60萬(wàn)元。
運(yùn)行成本：SKT105E重載平路費(fèi)用節(jié)省超50%,電能消耗較行業(yè)下降 3%，每年可節(jié)約能耗成本37萬(wàn)元。
三、應(yīng)用情況
目前SKT90E、SKT105E共93臺(tái)車(chē)分布在西藏、新疆、湖北等共計(jì)10個(gè)礦區(qū)。最長(zhǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)：運(yùn)行時(shí)間：10399h；運(yùn)行里程：80700km。
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